北极星储能网获悉，11月6日，美国环保局公示显示，美国电池技术公司（简称ABAT）开始对曾发生火灾事件的美国Moss Landing储能电池系统进行拆解。
2025年1月16日，位于美国加利福尼亚州蒙特雷县的Moss Landing储能电站300MW储能系统起火，大约55%的电池被火灾损坏，多达10万个锂离子电池模块需要根据美国环保署监管程序进行专门处理、包装、运输和回收。
据了解，Moss Landing储能电站总规模达750MW/3000MWh，其中一期规模为300MW/1200MWh，二期100MW/400MWh，三期又增加350MW/1400MWh。而今年1月发生的火灾，也是该储能电站第三次发生火灾事故。
2025年7月17日，美国环保局与储能项目的投资运营单位Vistra达成协议，将从储能项目现场移除损坏的电池。
该协议明确，Vistra自愿从现场移除受影响的锂离子电池并支付相关费用，同时还要向EPA提交详细的拆除工作计划，并确保拆除工作全面安全实施。所有电池拆除工作都将在美国环保局密切监督下完成。
2025年9月16日，美国环保局公布了关于Moss Landing储能电站的拆除计划。
2025年春季，经历了艰苦的审核和审查过程，ABAT获得美国环保局的正式批准，将通过位于内华达州的电池回收设施接收Moss Landing储能电站火灾事故相关电池废料。这也是美国历史上最大规模的锂离子电池回收处理工程。
美国电池技术公司（ABTC）总部位于内华达州里诺，是一家综合性电池材料企业，而且也是获得美国环保局批复的、美国西部唯一一家能够接收CERCLA材料的电池回收企业之一。CERCLA材料指的是符合《综合环境应对、赔偿和责任法案》定义的产品，例如发生过大规模电池储能系统热失控事件和火灾的电池废料，只有ABAT这样的企业可以接收并开展废品拆解回收。
2025年9月29日，Moss Landing储能大楼第一组电池成功被拆除，这标志着这项事故储能电池回收拆解工程正式启动。在此之前几周，相关团队一直在演练安全的电池拆卸处理和处理程序。而根据当时公告，预计2025年大部分时间都将集中在如何保证“完整”的拆除电池，这意味着电池不会因火灾而损坏或轻微损坏。工人们会断开电池的电源，并将任何剩余的能量释放回当地电网。
ABTC首席执行官Ryan Melsert表示，这项前所未有的清理工作凸显了在美国建设关键矿物回收基础设施的重要性，这些回收单位能够应对破损锂离子电池带来的严峻挑战、且安全和负责任地完成回收工作。这项工作不仅仅是为了安全回收损坏的电池，同时也能将电池包含的关键矿物材料送回美国制造供应链，来增加美国电池材料产量。
ABTC还表示，其内部开发的回收技术可以从损坏的电池中回收有价值的关键材料，包括锂、钴、镍、铝、钢和铜，防止这些资源进入垃圾填埋场，同时支持美国关键矿产制造供应链的建立，更能支持人工智能、数据中心储能系统业务在全美扩展。
外媒指出，按照目前的市场价格，ABTC即将处理的Moss Landing储能电站所有电池材料回收价值将达3000万美元。
随着电动汽车、电网储能系统和消费电子产品的不断激增，专业电池回收能力的需求也在不断增长。
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