北极星储能网获悉,面对年末车市补贴暂停等压力,12月8日,蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在接受媒体采访时表示,乐道不会轻易做出降价动作,而是斥资扩充换电网络,利用电价套利创造确定性收益。
12月5日,乐道发布"全国换电站电池翻倍计划",宣布将在2026年1月中旬前,向全国换电网络增投超8000块全新电池包,使电池总保有量从目前的约7000块增至1.5万块以上。
沈斐透露,公司将利用每天的谷峰电价差额赚钱,沈斐列出一组数据:在浙江等地区,换电站中的每块电池每度电可以赚取大约1.2元差价。按照平均每块电池50度(kW·h)的可用电量计算,在合理情况下,单块电池每日可通过峰谷价差获利约60元,一年下来就是约2万元的利润。放眼全国,这一数字基本可达到1.2万至1.3万元。在电池的整个生命周期来看,其实是很划算的。
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