北极星储能网讯：11月12日至13日，2025世界动力电池大会在四川宜宾举行。会上，中关村智慧能源产业联盟名誉理事长李小琳在大会上发表了主题为《数智化赋能新智动力绿色发展》的演讲报告，围绕动力电池产业发展的现状、挑战与未来趋势分享了深度见解。
李小琳指出，当前全球能源发展正处于关键转型阶段，行业正在经历深刻变革，如何实现智慧与生态协同发展是当下的重要课题。
作为全球最大的动力电池生产国和应用国，中国在该领域具有广泛的全球影响力，当前我国动力电池产业已进入“规模扩张”与“质量升级”的关键阶段。数据显示，2024年我国动力电池装机容量已突破300GWh，支撑了全球60%的新能源汽车市场。不过在快速发展过程中，动力电池仍面临安全、质量管控等多方面问题，而数智化正是解决这些挑战的关键路径。
李小琳结合行业实践与观察，详细阐述了数智化为动力电池产业带来的变革。数智化技术已贯穿于生产管理、供应链等全流程，推动着新业态发展机遇出现。在生产端，智能化工厂正在改写行业标准。一些智能工厂通过大数据优化核心工艺，不仅使生产效率提升20%，还实现了单位产品能耗降低15%。这充分表明，数字化并非简单的“机器替代人力”，而是推动全流程更加精准、高效和低碳。
在供应链端，数智化协同打破了信息壁垒，“绿色能源生态平台”实现了从原材料开采到电池回收的全链路溯源。通过共享产能、库存与需求数据，产业链从各自为战走向协同共生，为绿色发展奠定了坚实基础。
在管理端，智能BMS系统如同“安全卫士”与“寿命管家”，实时采集每颗电芯的电压、温度与电流数据，借助机器学习算法监测电池健康状态，既缓解了消费者的续航与安全焦虑，也延长了电池使用寿命，间接降低了资源损耗。
动力电池与新型电力系统的协同发展问题同样值得关注。李小琳将动力电池比作新质生产力的“心脏”，而新型电力系统则是支持心脏运行的“血液循环系统”。当前，以新能源为主体、储能为关键、智能控制为核心的新型电力系统，正与电池产业形成双向互补的良性关系——可再生能源为动力电池提供绿色能量来源，动力电池则弥补了新型电力系统的调节短板。
截至2025年9月，我国可再生能源装机容量已接近22亿千瓦，约占全国总发电装机的59%。但风能、太阳能的间歇性与波动性带来了并网消纳难题，动力电池通过V2G等技术成为电网的“灵活充电宝”。同时，退役电池的梯次利用为储能领域提供了低成本解决方案，实现了退役电池“再就业”与电网稳定的双赢。这种“车-储-网”联动模式，使动力电池从消费品转变为能源资产，拓展了其绿色价值边界。
此外，“智慧能源管理平台”更借助5G与边缘计算技术，实时采集充电桩、换电站及车载电池数据，在用电低谷时满足车主快充需求，在用电高峰时引导车辆参与V2G放电。这种需求侧调控既保障了电网安全，也提高了动力电池充放的效率与低碳水平。
在动力电池全生命周期管理方面，绿色价值的延展与回收利用至关重要。2024年，我国退役动力电池已突破100万吨，若不能妥善处理，将造成严重的资源浪费与重金属污染。循环经济正是推动动力电池生态化发展的关键，目前我国已构建起完善的动力电池回收体系，多项政策组合拳推动企业创新，涌现出定向修复再生技术、“电池生产-使用-回收-再生”的全产业链闭环等新技术、新模式。
李小琳强调，还应重视建立动力电池生态安全标准体系。国际上广泛采用的“压力-状态-响应”等生态安全理论框架可供借鉴，相关专家、企业及管理部门可从规划评估、监测预警、系统优化三方面入手，共同推动建立符合国情的动力电池安全生产标准体系。
展望未来发展趋势，李小琳指出，全固态电池、钠离子电池等新技术将持续推动产业进步，“车-网-储能”协同模式将实现规模化并提升能源利用效率。随着循环经济体系的完善，资源利用水平将进一步提高，新质动力必将迎来更广阔的发展空间。但V2G技术标准需进一步统一，也需继续降低电池回收成本以提升经济效益，并应对数字化技术快速迭代带来的新挑战。
她强调，数字化绿色发展数智化赋能新质动力绿色发展并非一句口号，而是正在发生的现实，它使动力电池更加低碳、能源系统更加灵活、资源利用更加高效。只要我们坚持“数智化”与“生态化”双轮驱动，就一定能让新质动力成为推动可持续发展的核心力量，实现“双碳”目标。
最后，李小琳以一首小诗，献给为此努力的朋友们：
念奴娇·数智绿动 宜宾寄情
扶今追昔，望江天万里，蜀川清宴。曾记煤油灯影暗，夜港风凄霜漫。电掣浩宇，光明阡陌，暖透万千家院。碧波长漾，翠屏山下秋艳。
新质筑梦兴邦，初心未改，智慧扬云帆。风光织脉连浩海，车储网共发展。代有群英聚力，循环永续，生态护安澜。双轮驱动，正写华夏新篇。
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